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世界各國設(shè)有拉拔式擴徑機共六臺，即意大利兩臺、法國兩臺、委內(nèi)瑞拉一臺、阿根廷一臺。雖然投產(chǎn)年代不同，技術(shù)裝備不完全一樣，但基本上可分為需擴口卷邊的擴徑機和只需擴口而不需卷邊的擴徑機，法國的擴徑機屬于前者，意大利的則屬于后者。這些擴徑機的平面布置（參見圖10-2)、設(shè)...
熱擴不銹鋼管工藝是古老的鋼管生產(chǎn)工藝之一，已有80年的歷史，不銹鋼管熱擴徑主要有斜軋擴徑、拉拔擴徑和頂推擴徑三種方法。從它的發(fā)展歷史來看，首先得到發(fā)展的是斜軋擴徑，其后是拉拔式擴徑，最后才是頂推式擴徑。但后者僅僅見之于專利，尚未見到有關(guān)使用頂推式擴徑工藝大規(guī)模生產(chǎn)大口...
1914~1918年期間的第一次世界大戰(zhàn)刺激了石油工業(yè)的發(fā)展，再加上天然氣的開采以及長達(dá)1600km(100英里）的管線管需求量，這就是20世紀(jì)20年代發(fā)展大口徑不銹鋼管，出現(xiàn)二次穿孔工藝以及熱擴管工藝的歷史背景。 20年代初出現(xiàn)的趨勢不僅是油井所需無縫管的...
1937年，Wooster軋機重新進行設(shè)計，他就是以其名字命名的斜軋管機，這是一種斜軋管工藝，在芯棒上使空心坯減壁。Assel的軋管機其獨特之處在于使用3個軋輥，而大多數(shù)斜軋工藝采用的是2個軋輥的斜軋管機。和自動軋管機相比，Assel軋管機所生產(chǎn)的管子壁厚比較均勻，...
Timken軸承公司和Timken鋼管公司的歷史溯自HenryTimken,在他7歲時隨父親移民到美國，29歲時在圣路易斯創(chuàng)辦Timken車輛公司，1898年申請軸承專利獲準(zhǔn)，1899年HenryTimken兒子繼承父業(yè)，1901年HenryTimken...
在PQF出現(xiàn)以前，三輥軋管機專指阿塞爾（ASSEL).軋機或其改進型特朗斯瓦爾（Trans-val)軋機。1937年，美國蒂姆肯公司工程師．W.J.Assel在俄亥俄州Wooster市Wayne公司不銹鋼管廠對伍斯特爾軋機（WoosterMill)重新進行了改...
我們通常將毛管的壁厚加工稱之為軋管。軋管是不銹鋼管成形過程中最重要的一個工序環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)的主要任務(wù)是按照成品鋼管的要求將厚壁的毛管減薄至與成品鋼管相適應(yīng)的程度，即它必須考慮到后續(xù)定、減徑工序時壁厚的變化；并改善毛管的內(nèi)外表面光潔度和壁厚的均勻度。通過軋管減壁延伸工...
在不銹鋼管的生產(chǎn)中必須首先考慮管坯問題，即所謂坯料先行。管坯費用占不銹鋼管生產(chǎn)成本的70%左右，因此，為使不銹鋼管在鋼材市場上有競爭力，首先要降低管坯的價格。根據(jù)穿孔工藝的不同要求，按不銹鋼管坯的生產(chǎn)方法進行分類有：鑄錠、連鑄坯、軋坯、鍛坯以及空心鑄坯。按管坯的橫斷...
早期的狄賽爾軋管工藝過程為：軋管所用的不銹鋼管坯在狄賽爾穿孔機上穿軋成空心坯，在熱狀態(tài)下被送至附近的狄賽爾軋管機上軋制成管。按構(gòu)造及工作原理來說，狄賽爾軋管機和穿孔機是一樣的，兩者的區(qū)別僅是：在穿孔機上，管坯處于軋輥之間由頂桿所支持于軋線的頂頭上進行穿軋，而在軋管機...
凡是兩端開口并具有中空斷面，而且其長度與斷面周長之比較大的鋼材，都可以稱為鋼管。當(dāng)長度與斷面周長之比較小時，可稱為管段或管形配件，它們都屬于管材產(chǎn)品的范疇。鋼管是一種經(jīng)濟斷面鋼材，是鋼鐵工業(yè)中的一項重要產(chǎn)品，通常占全部鋼材總量的8%~16%左右，它在國民經(jīng)濟中的應(yīng)用...
1932年春狄賽爾延伸機誕生了，并在B&W鋼管公司BeaverFalls不銹鋼管廠安裝試軋，BeaverFalls往東2英里即匹茲堡－芝加哥鐵路的交點GrandVien車站。隨后匹茲堡鋼鐵公司W(wǎng)heeling廠以及NotionalTube...
狄賽爾穿孔機與一般輥式斜軋穿孔機的區(qū)別在于它裝設(shè)了旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)盤，這種穿孔機的軋輥配置如圖8-1所示。狄賽爾穿孔機軋輥的安裝和工作情況與一般的輥式穿孔機一樣，穿孔機上的導(dǎo)盤與一般導(dǎo)輥的作用一樣，可以將工件支持在軋輥之間所需要的位置，此外，導(dǎo)盤還可引導(dǎo)工件，使之沿軋制中心線...
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